現在でも続くメーカ
日本でははじめ、バイクの普及はなく、1910年頃に輸入車が見られるようになった程度でした。今でも続くバイクメーカとしては、本田技研工業が戦時中汎用エンジンとして製造していたエンジンを自転車に取り付けたことが最初のバイク事業であった事は有名です。このバイクの歴史は長く、現在はカブのと呼ばれ親しまれています。
日常の足として利用されてきたバイク進化し場所をサーキットに移し、レース競技に世界各国のバイクメーカーが参加するようになりました。精密加工が得意分野である日本のバイク企業は高回転高出力エンジンである並列多気筒エンジンを搭載したバイクで参戦した。ホンダに続いて、ヤマハ、スズキ、カワサキもバイク製造に参加し、各社益々高性能化、全てのタイトルを日本メーカーで押さえ、市場における優位性を誇示した。こうして日本はバイク大国となる。